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Soy Tucumano, 29 años, Adm. de Empresas; MBA 2009. Actualmente viviendo en Tucumán, dedicado desarrollo de proyectos personales. Emprendedor.

jueves, 7 de enero de 2010

Llamar a las cosas por su nombre


El BANCO CENTRAL DE LA REPUBLICA ARGENTINA es una institución autónoma y su titular debe contar con acuerdo del Congreso para asumir el cargo, como ocurrió con Redrado en 2004, durante el gobierno de Néstor Kirchner (2003-2007), esposo de la mandataria.
La controversia se generó debido a que Redrado se resistía a liberar reservas del BCRA para conformar el llamado Fondo del Bicentenario por 6.569 millones de dólares, que el gobierno prevé destinar al pago de la deuda pública como parte de los vencimientos por 13.000 millones de dólares en 2010.
"Al presidente del Banco Central no se lo puede remover por cualquier causa, debe ser con causa fundada y también con opinión fundada del Congreso"
Yo me pregunto: por que ponemos en tela de juicio algo que está plasmado en papel y se llama ley? No será más fácil dialogar e intentar racionalizar las mejores decisiones para nuestro país antes que pedir la renuncia a cualquiera que no piense igual al matrimonio presidencial? Existe lo que se llama legalidad de las instituciones, y eso no debe discutirse...sino todo sería un quilombo y jamás habría orden.
La verdad que empezar el año así no es bueno para Argentina. Otro papelón más del matrimonio presidencial, nunca habrá en su entorno nadie que pueda elevar la voz con una idea diferente a la de ellos, no aceptan a nadie, la lista de expulsados ya es muy larga.
Ojalá algún día dejen de pasar estas cosas en mi querido país.

miércoles, 6 de enero de 2010

Viaje al medio del Dakar



Gracias al destino concurrí a otro evento mundial de alto nivel. Y pienso seguir haciéndolo.
Dado que estabamos pasando finde año en Santa María, Catamarca con mi flia y amigos; se nos ocurrió seguir la etapa 3 del dakar del lunes 4 de enero del 2010. Para eso salimos en 4 por 4 5 Ponce de León en una 4x4 con destino a Fiambalá, Catamarca; precordillera de los Andes.
Hicimos campamento la noche anterior en Saujil, a 15 km de Fiambalá. En 2 carpas dormimos hasta las 530am y de ahi a buscar en el cual segun las presunciones, porque la información no es concreta nunca, fuimos a una entrada que nos dejaba cerca del tramo de lo que sería la carrera en el sector dunas. Andamos en camioneta hasta donde pudimos y de ahí caminamos 30 min hasta una duna inmensa sobre la cual suponiamos se veria en primera fila la etapa. Duna de arena fina, como la mejor playa que hayas ido.
Al tiempo vemos aparacer el famoso helicoptero que siempre sigue al líder a mas de 1,5km de donde estábamos comodamente instalados. Eso significaba agarrar algunas cosas y caminas hacia allá. Ya habiamos hecho el esfuerzo, un poco más no costaba nada. Estábamos en el baile, a bailar con la más linda....
Y llegamos, una dunita mediana y a ver desde allí pasar motos, autos y camiones. Es increíble la destreza y la técnica de los conductores. Condiciones de calor y caminos al límite. Ayudamos un par de motos q pedían agua, otro pidió nafta pero no pudo ser--- En concreto mas de 3 hs a puros vehiculos Dakar a una distancia privilegiada.
La vuelta a la camioneta fue increíble. Nos llevamos de sorpresa q cuando ibamos 40 min de marcha nos topamos con motos en competencia. entonces nos preguntamos QUE ES ESTO? NO IBAN X OTRO LADO? Ufff, parece q estamos en medio del camino y hasta las camionetas pueden estar estacionadas en la ruta. Y nosotros marchando x alli como perejiles irresponsables. Llegamos a la camioneta y de hecho estabamos muy cerca y había q pasar con ella x el medio de donde era la competencia. Era cuestión de esperar un hueco, mandarse y rogar q no se quede atorada la camioneta en ese momento.
De repente se aparece otra camioneta con civiles y se queda atrapada a 10 mts nuestro, al borde de donde pasaban las motos. Gente con pala ayudando a sacarla del entierro y empujando cuando de repente....rrrraannn PASA EL LIDER a las chapas!!! a solo 30cm de la caja de la Hilux!!! guauuu y a 10 mts de nuestra Vitara! tremendo y se venian mas autos, q momento!!!Pusimos nuestra camioneta detras de 3 arboles x si le daban y apenas pudimos lo pasamos. Si pasaba un accidente x esa imprudencia nos sacaban el dakar y eramos noticia en el mundo.
Así q fue una experiencia impresionante, 100% recomendable, una de esas q van a la tumba...saluuu

martes, 29 de diciembre de 2009

El esfuerzo a la larga, siempre paga.



Siguiendo con la línea de los mensajes que trato de rescatar dentro de la pobreza de referentes actuales(llamese Ricky Fort, Amalia Granata, etc) esta semana hubo 2 noticias que llamaron mi atención y provocaron admiración.
La primera es la muerte de MÓNICA CARRANZA, fundadora del comedor Carasucias, luego de darle dura lucha a un fulminante cáncer de útero.Carranza, nacida en el barrio porteño de Parque Patricios, tuvo una infancia difícil, ya que permaneció junto con sus 11 hermanos hasta que cumplió los nueve años. Tras la muerte de su padre, los hermanos fueron separados e internados en distintos institutos, pero Mónica escapó y vivió en la calle.
Pasó parte de su adolescencia en correccionales de menores y comisarías hasta que, después de casarse, fundó en su casa -que debió hipotecar- el comedor comunitario "Los Carasucias". En 1997, fue elegida "Mujer del año" por su obra, que pudo llevar adelante gracias a donaciones particulares y subsidios estatales.
La fundación, creada hace más de 20 años y ubicada en el barrio de Mataderos, brinda comida a cientos de familias y asiste a más de 1.500 chicos desnutridos y enfermos de HIV, diabéticos, tuberculosis y otras enfermedades.
La otra noticia y más reciente, refleja el tezón de un tipo al cual la vida le resulta un constante desafío, y es alguien ya citado en mi blog, es el titán: MARTIN PALERMO. Aquel guerrero de mil batallas, que no es ningún dotado técnicamente hablando, pero si tiene un don, que es el de apretar más cuando la situación lo requiere. Leyendo el Olé, me di con que volvió a las prácticas 6 días antes de lo que dicen sus vacaciones, antes que sus compañeros y se entrena en doble jornada. Tiene entre ceja y ceja el Mundial y romper nuevos récords en Boca.
Se juega todo. Su futuro y su presente. Y aunque nadie discuta su pasado, él no se duerme en esos laureles. Quiere más. Le restan seis goles para alcanzar a Roberto Cherro, el máximo anotador xeneize. Pero no será suficiente. Necesita ser el optimista del gol. Y se entrena para eso.
Creo que a la larga, el esfuerzo siempre paga....

lunes, 28 de diciembre de 2009

Para un 2010 reloaded.


Pensá en todo lo que hicistes y ponete contento;
pensá en todo lo que te falto hacer y agarrá envion para después del receso
fijate si te falta decirle algo lindo a alguien y decÍselo,
si podrias perdonar a alguien perdonalo,
si no tuviste ese tiempo para tener esos 15 min de charla con un amigo, tenelos;
si te rompen las bolas con el celular, apagalo...
lo que empezastes, trata de terminarlo
si renegaste mucho, no reniegues,
si vistes el vaso medio vacío, miralo medio lleno!
tratá de ser feliz y hacer lo q te gusta.
Y sobre todo tratá de reirte muchos momentos por día!
Estos son mis deseos, palabras mas o menos, de eso se trata la vida...
Que lo que se viene sea mejor q lo q hicistes,
Ponete las pilas y encaralo de frente. Saluuu

lunes, 21 de diciembre de 2009

Cuando cierras una etapa...



Hace rato que no podía escribir porque estaba a full con lo el cierre de mi master. Fueron días muy intensos, repletos de actividades, muchas idas y venidas en auto; hasta un par de robos jajja.
Pero bueno, ya está...se terminó, lo terminé. Es muy bueno terminar lo que uno empieza, en todos los aspectos de la vida; desde una cerveza hasta un master jaja! pero es así. Poner el 100% en lo que hacés, vivir el día a día a full y tratar siempre de ver el vaso medio lleno.
Particularmente este año, fue muy a 1000 km/h; lleno de personajes nuevos, de todas partes del mundo y mucho por conocer. Hacer un MBA(master en negocios) requiere de mucho esfuerzo y dedicación; pero también de buena onda y ganas de conocer y divertirse; creo q estos ingredientes son claves para que el plato principal salga más rico.
Me toca venirme a mi pago, Tucumán a pasar las fiestas y disfrutar de unas vacaciones bien merecidas mientras planifico mi futuro; hay que laburar!!! pero hay que laburar en lo que uno quiera. No hay que olvidarse que uno tiene que ser lo que quiere ser, y enfrentar esa idea es lo que viene ahora.
Me traje en el bolso un montón de amigos nuevos y recuerdos muy divertidos. Creo que depende de nosotros, las personas, que ese lazo se mantenga. Estos días cada uno voló a diferentes destinos, es impresionante lo dispersos que vamos a quedar, pero el tiempo dirá cómo y cuándo nos vamos a juntar a charlar, comer, jugar o simplemente estar....
Show must go on!!!q no decaiga!

lunes, 9 de noviembre de 2009

Una nueva disciplina, nuevas ideas, y sangre nueva que empuja!


La ergonomía es una disciplina que busca que los humanos y la tecnología trabajen en completa armonía, diseñando y manteniendo los productos, puestos de trabajo, tareas, equipos, etc. en acuerdo con las características, necesidades y limitaciones humanas. Dejar de considerar los principios de la Ergonomía llevará a diversos efectos negativos que - en general - se expresan en lesiones, enfermedad profesional, o deterioros de productividad y eficiencia. Analiza aquellos aspectos que abarcan al entorno artificial construido por el hombre, relacionado directamente con los actos y gestos involucrados en toda actividad de éste.
En todas las aplicaciones su objetivo es común:se trata de adaptar los productos, las tareas, las herramientas;los espacios y el entorno en general a la capacidad y necesidades de las personas, de manera que mejore la eficiencia, seguridad y bienestar de los consumidores, usuarios o trabajadores.
Es la definición de comodidad, eficiencia, productividad, y adecuación de un objeto, desde la perspectiva del que lo usa.
Lo gracioso de todo esto y por lo que va el artículo es porque un amigo mío, está sumergido en dicho mundo y la está remando con un producto que es muy innovador y me parece muy colorido.Para ello y para hacerlo más real les adjunto parte de la carta que me escribió Diego, que tiene 27 años y vive en NY.
En el estudio hemos diseñado una bicicleta eléctrica plegable que está muy buena! Se llama CMYK Elektric Bike.
Está pensada para complementar el transporte publico en las grandes ciudades, y ayudar de ese modo a reducir las emisiones de CO2, descongestionar el transito y en definitiva ayudar a la gente a moverse mas agil y ambientalemente.
Es pequeña y liviana, lo que te permite plegarla ponerla en un bolso, y subirte con ella al subte o tren y luego entrar a tu oficina o a clases. Se recarga con una bateria como de laptop y la carga le dura una hora. Cualquiera la puede montar, y es genial como hace sonreir a la gente, tanto el que la monta como los que lo ven!
Cuestion es que ahora esta en el candelero porque acaba de recibir dos importantes premios de diseno a nivel internacional: el 1er premio en los Spark Design Awards, que se entregaron en San Franciso la semana pasada, y el 2 puesto en el People's Design Award del Cooper-Heweitt Design Museum.
Tenemos la idea de hacer un start-up y lanzarla al mercado nosotros mismos el ano que viene. Ahora estoy laburando en el business plan y buscando fondeo adicional que necesitamos para el lanzamiento. La idea ademas es plantear un modelo de negocio nuevo, basado totalmente en la responsabilidad ante la sociedad. Por ejemplo, seremos responsables por las bicis durante todo su ciclo de vida. Cuando el usuario ya nos las quiera mas, o quiera cambiarla por otra, nosotros mismos nos ocuparemos de reciclarla.
También junto con el start-up lanzaremos una non-profit organization cuya mision sera fomentar el uso de medios de transporte alternativos "eco-friendly" en las ciudades, y juntar una red de gente que se anima primero a cambiar de costumbres volviendose mas "verdes", y difundan la voz.
Nuestro primer foco es NYC donde cada dia pasan mas de 1 millon de autos por los puentes que cruzan a Manhattan, emitiendo mas 11.7 millones de tons de CO2!! pero luego sería genial que se disperse a todo el mundo!
Asi que eso es..., la verdad que estoy copado con el proyecto, creo que podemos hacer algo bastante valioso. Ojala que todo salga bien. Sabes que ahora con Obama, se respira un aire de cambio y de esperanza en USA. Asi que a ver si podemos aportar algo!FIN.
Espero les guste y si quieren apoyar al proyecto voten en http://thegadgetvote.com/ ya tiene un par de premios y falta el último envión para que se haga realidad.

domingo, 8 de noviembre de 2009

Un #1 comprometido.


Esta semana que pasó, una noticia; y sobre todo una imagen me impactó mucho: la de un japonés llorando en una conferencia de prensa. Al averiguar un poco más me di con que el apellido de él era Toyoda. A continuación la noticia, la imagen ya la vieron...
El mayor fabricante mundial de automóviles, Toyota, confirmó oficialmente hoy que abandonará la Fórmula 1 a finales de la temporada 2009, por lo que la categoría reina del automovilismo se quedará sin ningún equipo de Japón.

La empresa explicó en un comunicado que la decisión se debe a la grave situación económica actual. Dio las gracias a todos los pilotos y trabajadores de la escudería Panasonic Toyota Racing y prometió hacer todo lo posible para encontrar una salida para todas las personas afectadas.

"Nos hemos dado cuenta de que no teníamos otra opción", dijo hoy el presidente de Toyota, Akio Toyoda, en la central de la firma en Tokio. "Fue una muy dolorosa decisión", agregó en referencia a la crisis económica. Tras sus dichos, el directivo rompió en llanto.

Toyota llegó a la Fórmula 1 en 2002 con la meta de poder pelear en algún momento por el título. La cuarta posición en el campeonato de constructores en 2005, su mejor resultado, no ha bastado. Entre los afectados hay unos 650 trabajadores en la fábrica del equipo en Colonia. Los pilotos Jarno Trulli y Timo Glock deberán buscarse otros volantes.

Las firmas japonesas han encontrado en el abandono de la Fórmula 1 una salida a la crisis económica mundial que afecta al sector automotriz. El año pasado marcó la tendencia Honda. El lunes pasado, también el proveedor único de neumáticos, Bridgestone, anunció su marcha al final del año que viene.

Esta noticia puede ser tomada de muchas maneras, a mi manera de ver, y dado que estudié la cultura TOYOTA, y para el mundo de la producción son un referente; ese llanto representa lo que es sentir la camiseta, porque además de los millones Toyota siempre pregona la mejora continua y la corrección de errores, cree en sus empleados y los fomenta a trabajar para ser mojores como un todo. Si al número 1 se le cayeron unas lágrimas, es por el compromiso que siente y de cómo vive su responsabilidad. Creo que es un mensaje auténtico, nada ficticio, 100% natural.

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